UN38.3认证：航空运输条件鉴定报告，全称：联合国危险品运输试验及标准手册第三部38.3(针对锂电池航空安全运输的需要)，下面365备用网站技术小编简单介绍一下DGM介绍航空运输条件鉴定报告！
为确保航空运输安全，满足客户对锂电池货物的运输需求，根据国际航空协会《365备用网站》的有关规定，制定了充电锂电池操作规范，即UN38.3（UNDOT）测试。根据民航规定，航空公司和机场货物清运部门应对锂电池的运输文件进行审查，最重要的是每种类型的锂电池UN38.3安全检测报告。
也就是说，锂电池运输前，必须高度模拟，高低温循环，震动试验，冲击试验.55℃外短路，碰撞试验，过充电试验，只有通过强制放电试验，锂电池才能安全运输。如果锂电池与设备不安装在一起，每个包装配备超过24个电池芯或12个电池，则必须通过1.2米自由坠落试验。
锂电池UN38报告可由民航指定的第三方检测机构或具有检测能力的电池制造商提供。如果检验报告不能提供，民航将禁止锂电池进行航空运输。
2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）委员会已采纳国际民航组织航行委员会的建议：允许修订技术指南中锂电池运输的规定。新规定将于2016年4月1日正式实施。
1.荷载状态限制：锂离子电池芯和电池的负荷（SOC）不能超过30%，包括SectionII电池芯和电池。本规定不适用于与设备包装或包含在设备中的电池；
2.包装数量限制：寄件人拖运的每一票货物中SectionII包囊(仅指电池)不能超过一个；
3.**包装限制：**包装包含一个**包装SectionII包囊不能超过一个(8个电池芯或2个电池组)；
4.电池独立运输：寄件人必须将锂电池货物（仅指电池）与其他货物分开运输。
1.各种铅酸蓄电池（如汽车启动铅酸蓄电池），固定铅酸蓄电池，小型***门密封铅酸蓄电池等)；
2.各种动力二次电池(如动力车用电池)，电动道路车用电池，电动工具用电池，混合动力车用电池等)；
3.汽车电池全部平衡；
4.各种手机电池(如锂离子电池)，锂聚物电池，镍氢电池等)；
5.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池），数码相机电池，摄像机电池，各种圆柱形电池，无线通信电池，便携式DVD电池，CD和MP3播放器电池等)；
6.各种一次性电池(如偏碱锌锰电池)，锂锰电池等)。
1.在试验T.1至T.6无解体或起火；
2.在试验T.1.T.2和T.5中，流出物不是毒性的，易燃或腐蚀性物质；
3.无排气或泄漏；
4.未发生重量损失超表38.3.4.7所示者的排气或泄漏；
5.在试验T.3和T.6流出物不是毒性或腐蚀性物质。
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