不管是锂电池还是锂电池，都被归为第9类危险货物。在出口时，不仅需要提供各种认证文件、正确的产品包装，还需要选择对应的渠道，才可以顺利的出口到国外。那么锂电池海运出口注意事项有哪些？下面365备用网站技术小编给大家详细介绍。
1.锂电池及锂电池组划归第9类危险品；
2.所有锂电池（组）须要通过UN38.3测试；
3.对部分第9类危险品锂电池运输提供了例外条款；
4.对运输样品作出了严格的限制；
5.旅客携带的日用类锂电池的限制；
6.所有缺陷的电池或损坏电池均禁止运输的限制。
1.包装要求和文件要求：
1)在不考虑例外的情况下，这些电池必须遵守规则（DGR4.2适用的包装说明）的限制进行运输。它们必须依据适用的包装说明指导装在DGR危险品规则所规定的UN规格包装里，并在包装上完整的显示对应编号；
2)符合要求的包装，除了标有适用的正确运输专用名称和UN编号的标记外，还必须贴9类危险性标签；
3)**人须要填写危险品申报单，提供相应的危包证；
获得认证的第三机构出具的运输鉴定报告，并显示为符合标准的产品（含UN38.3测试，1.2米的跌落包装试验）。
2.锂电池空运要求：
1)电池须通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；
2)**人提供的危险品申报文件，标注UN编号；
3)外包装都须贴9类危险品标签，贴有”仅限全货机运输”操作标签；
4)设计应保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；
5)坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
6)电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止电池在包装内移动，包装的方式应防止电池在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
7)锂电池应使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边使用护角保护；
8)单个包装重量小于35kgs；
9)航空公司操作注意：
a.仅限全货机运输；
b.锂电池空运信息出现在机长通知单上；
c.增强机组意识和在紧急情况下的决策可能因此改变；
d.告知第一到场人员货舱内电池的种类和数量；
美国FAA要求锂电池应装载在飞机货舱等级为C级货舱内，货舱内须有烟雾探测系统，报警系统，灭火系统。
3.锂电池海运要求：
1)电池须要通过UN38.3测试要求，及1.2米的跌落包装试验；
2)外包装都须贴9类危险品标签，标注UN编号；
3)设计要保证在正常运输条件下防止爆裂，并配置有防止外部短路的有效措施；
4)坚固的外包装，电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触；
5)电池安装在设备中运输的额外要求：
设备应进行固定以防止在包装内移动，包装方式应防止在运输途中意外启动。外包装应能够防水，或通过使用内衬（如塑料袋）达到防水，除非设备本身的构造特点已经具备防水特性。
6)锂电池要使用托盘装载，避免搬运过程受到强烈振动，托盘的各垂直和水平边要使用护角保护；
7)锂电池装载集装箱内须要进行加固，加固方式和强度应符合进口国的要求。
以上就是关于锂电池出口运输的注意事项的相关内容，如果您有这方面需要了解或检测可致电365备用网站技术 检测认证技术顾问：13632500972（Benson），365备用网站技术会根据您的具体产品给到您最好的解决方案。
